Perlancar Jalur Aceh – Medan, Duplikasi Jembatan Krueng Peudada dan Krueng Tamiang Selesai Konstruksi

Pembangunan Duplikasi Jembatan Krueng Peudada di Kabupaten Bireuen, Provinsi Aceh telah diselesaikan. Pembangunan duplikasi jembatan sejajar dengan jembatan eksisting ini akan meningkatkan konektivitas warga dan  memperlancar distribusi barang dan jasa pada ruas Jalan Nasional Banda Aceh – Medan, serta menjadi satu kesatuan sistem arus lalu lintas keluar masuk di Kabupaten Bireuen.

Duplikasi Jembatan Krueng Peudada dibangun dengan skema Multi Years Contract (MYC) tahun 2022-2024 dengan sumber pendanaan dari dana SBSN senilai Rp80 miliar. Secara konstruksi, struktur Duplikasi Jembatan Krueng Peudada memiliki panjang utama 248 meter dengan tipe rangka baja yang terdiri dari 7 bentang dan lebar jembatan 10 meter.

Pembangunan Duplikasi Jembatan Krueng Peudada akan menambah kapasitas jalan dari semula dua lajur menjadi empat lajur. Dengan dibangunnya jembatan duplikasi tersebut diharapkan arus lalu lintas dari Kota Medan menuju Banda Aceh atau jalur Lintas Sumatera Utara – Aceh tidak mengalami hambatan atau kemacetan.

Selain membangun Duplikasi Jembatan Krueng Peudada Kabupaten Bireuen, Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) melalui Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) Aceh, Ditjen Bina Marga juga menyelesaikan pembangunan Duplikasi Jembatan Krueng Tamiang di Provinsi Aceh Tamiang. Duplikasi jembatan tersebut dibangun sejajar dengan jembatan lama dengan panjang 230 meter.

Selama tahun 2024, Kementerian PUPR melalui Ditjen Bina Marga telah menyelesaikan 15 jembatan yang tersebar di 10 provinsi,. Selain Duplikasi Jembatan Krueng Peudada dan Duplikasi Jembatan Krueng Tamiang di Provinsi Aceh, telah rampung juga pembangunan Jembatan dan Underpas Gatot Subroto di Sumatera Utara, Flyover Bantaian dan FO Sekip Ujung di Sumatera Selatan, Jembatan Sungai Sambas Besar dan Duplikasi Jembatan Kapuas I di Kalimantan Barat, Pelindung Dumbukan Kapal  Jembatan Pulau Balang dan Duplikasi Jembatan Pulau Balang Bentang Pendek di Kalimantan Timur, Undepass Balaraja dan Flyover Cibodas di Banten,  Flyover Madukoro di Jawa Tengah, Jembatan Jong Biru dan Flyover Juanda di Jawa Timur, Elevated Maros di Sulawesi Selatan, dan Jembatan GORR di Gorontalo. — Construction+ Online